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CX-5とキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とキューブキュービックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  キューブキュービック
VS
33万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 4.9万円64万円
キューブキュービックの相場表を見る
3373 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    321.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー LEDオートヘッドライト 追従クルーズコントロール フロアMTモード 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    182.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 追従クルコン BSM 全周囲モニター 純正モニター 地デジ パドルシフト BOSEサウンド メモリー付きパワーシート ETC 電動テールゲート クリアランスソナー ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証 禁煙1オーナー 純正ナビ フルセグ Rカメラ BTaudio DVD 衝突軽減B LEDライト シートヒーター 電動シート クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 最長5年保証

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    326.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ アラウンドビューモニター・パワーバックドア・ETC・ドラレコ・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC シートヒーター クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10型SDナビ ターボ ディーゼル 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    269.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    239.8万円

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  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX MD/CDセレクション 修復歴無 スマートキー HDDナビ CD DVD ETC ドライブレコーダー ベンチシート フロントフォグライト 3列シート 集中ロック パワーウィンドウ 運転席助手席エアバック PW

    本体価格
    35.8万円

関東
970
217.8万円
関西
445
216万円
東海
519
206.8万円
北海道
198
193.8万円
九州
440
223万円
東北
203
205.7万円
北陸・甲信越
303
209.7万円
中国
217
222.3万円
四国
78
203.1万円
地域別台数
関東
5
33.9万円
関西
3
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
26万円
北陸・甲信越
1
19.1万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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CX-5とキューブキュービックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  キューブキュービック
246.2万円422.5万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1997~2488 排気量(cc) 1386~1498
155~230 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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