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タフトとキューブを比較! - みんなの比較車種

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タフトとキューブの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  キューブ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
4993 中古車掲載台数 774
  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD 純正フルセグナビ・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 G アダプティブクルーズ 運転席助手席エアバ

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビフルセグTV後カメラBT ETC LED アルミ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突軽減B スカイルーフ 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 誤発進抑制装置 ナビTV 1オーナー車

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ワンオーナー/純正オーディオ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ルーフレール

    本体価格
    162.9万円

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    本体価格
    13万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビETCスマートキー盗難防止システム

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ プッシュスタート バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ オートエアコン レーダー探知機 スマートキー 電動格納ミラー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 車高調/ビームグレー/USDM

    本体価格
    59.8万円

関東
1182
144万円
関西
544
144.8万円
東海
760
145.5万円
北海道
320
162.1万円
九州
821
145.1万円
東北
378
154.3万円
北陸・甲信越
356
145.5万円
中国
399
147.6万円
四国
233
139.9万円
地域別台数
関東
235
43.5万円
関西
125
38.1万円
東海
86
44.3万円
北海道
41
39万円
九州
95
41.6万円
東北
55
41.2万円
北陸・甲信越
56
42.4万円
中国
58
47.8万円
四国
23
38.8万円

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タフトとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  キューブ
132万円188.7万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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