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キューブとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   フェラーリ  F8トリブート
VS
4.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 3380万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
769 中古車掲載台数 45
  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 電動ウインチ ナビTV Bカメラ Pスタート インテリキー ETC

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ロルブーセレクション 検・2年付/ナビ/Bカメ/Bluetooth/禁煙/関東仕入/特別仕様車/TV/アイドリングストップ/スマートキー/Pスタート/障害物センサー/社外15アルミホイール/タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ ワンセグテレビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 社外メモリナビ TV スマートキー Pスタート 点検記録付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD HDDナビ地デジスマートキーETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ テレビ DVD バックカメラ アイドリングストップ レベライザー スマートキー ISOFIX対応シート

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 横滑り防止装置 ブルートゥース機能 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 車検10年2月/禁煙車/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/専用シート/純正SDナビ&フルセグTV/ETC/HID/アイドリングストップ/インテリキー/フォグライト

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    4030万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Scuderia/Nero

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
238
43万円
関西
114
39.5万円
東海
85
46.2万円
北海道
43
42.2万円
九州
86
42.8万円
東北
66
43.9万円
北陸・甲信越
57
44.9万円
中国
59
45.1万円
四国
21
39.7万円
地域別台数
関東
15
3840.4万円
関西
9
3855万円
東海
10
4255.4万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
3
3920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
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キューブの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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キューブとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フェラーリ  F8トリブート
144.9万円245.4万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1498 排気量(cc) 3902
109~116 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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