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キューブとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
775 中古車掲載台数 5
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 純正ナビ・TV バックモニタ- ロルブ-インテリア ドライブレコーダー ETC インテリジェントキ- プッシュスタート

    本体価格
    104万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 車検令和8年7月31日・純正ナビ・バックカメラ・ワンセグTV・Bluetoothオーディオ・CD/DVDビデオ・スマートキー・プッシュスタート・ベンチシート・分割可倒式リアシート・パワステ・パワーウィンドウ・ABS

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正SDナビ 社外16AW

    本体価格
    54万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Pスタート アイドリングストップ 社外アルミ

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTV スマートキー 純正AW

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 社外ナビ/社外15インチアルミホイール/HIDヘッドライト/マニュアルエアコン/ETC/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/運転席助手席エアバック/ユーザー買取車

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション インテリジェントキー オートエアコン メモリナビTV フォグランプ 当社新車店舗下取りワンオーナー車 日産中古車ワイド保証12ケ月

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 全国1年保証 メモリーナビ/フルセグ ETC  バックカメラ インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 禁煙車 プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/アルミホイール/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    178万円

関東
236
43.4万円
関西
124
38.4万円
東海
86
44万円
北海道
41
39万円
九州
95
41.6万円
東北
56
41.7万円
北陸・甲信越
56
42.4万円
中国
58
47.9万円
四国
23
38.8万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  レジェンドクーペ
144.9万円245.4万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1498 排気量(cc) 3206
109~116 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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