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キューブとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
5.5万円154.4万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 546
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    60万円

  • 日産 キューブ 1.4 BX 

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 検2年 Sキー ETC ナビ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC Pスタ

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 1年保証・ナビTV・ETC・インテリキー・HID

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 槓子仕入れ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    17万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    5.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 社外ナビ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 横開Bドア キーレスキー ETC ナビ TV

    本体価格
    62万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 専用エアロ/HID/ナビ/地デジ/社外16AW/ETC

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    64.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS HID・ワンセグ・CD・バックカメラ・純正AW

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    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙 純正ナビ スマートキー リアカメラ

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    48万円

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    39万円

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    17万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    55.9万円

関東
326
42.6万円
関西
158
36.3万円
東海
122
42万円
北海道
64
42万円
九州
104
41.1万円
東北
99
41万円
北陸・甲信越
94
42.9万円
中国
51
42.9万円
四国
35
42.7万円
地域別台数
関東
180
44.1万円
関西
61
48.6万円
東海
51
45.6万円
北海道
20
67.3万円
九州
86
54.3万円
東北
55
44.4万円
北陸・甲信越
44
53万円
中国
31
46.5万円
四国
18
78.8万円

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キューブとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  フィットハイブリッド
144.9万円245.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1498 排気量(cc) 1339~1496
109~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 30km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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