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キューブとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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キューブとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  フェアレディZ
VS
5.9万円200万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 35.9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
975 中古車掲載台数 893
  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション SDナビ Pスタート 電格ミラー Bluetooth

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTVETC付 プッシュスタート

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ABS ナビTV Bカメラ ECOモード ETC DVD

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 禁煙車 ガラスルーフ ETC バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ガラスサンルーフ インテリジェントキ-

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X SDナビ フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    52万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 80周年スペシャルカラーリミテッド スタイリッシュガラスルーフ OP茶シート

    本体価格
    81.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 保証書 取説 スマートキー2本有り

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 外装サビ無し

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 人 気  パールホワイト

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT BOSEサウンド メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    711.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター V6ターボ 純正アルミ レカロシート

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車MY24モデル

    本体価格
    758万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 全塗装 320KMメータ交換

    本体価格
    190万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期型 6速MT SSR18AW ケンウッドナビ

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2/2 L28公認 SOLEX44 タコ足 柿本マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    75万円

関東
281
42.5万円
関西
152
37.1万円
東海
94
48万円
北海道
68
41.1万円
九州
112
39.1万円
東北
90
40.4万円
北陸・甲信越
85
38.6万円
中国
60
48万円
四国
33
43.1万円
地域別台数
関東
333
293.7万円
関西
109
410.2万円
東海
148
369.4万円
北海道
48
250.5万円
九州
112
347.8万円
東北
25
268.1万円
北陸・甲信越
35
316.5万円
中国
56
404.9万円
四国
27
328.4万円

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キューブとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  フェアレディZ
144.9万円245.4万円 新車時価格 524.2万円920万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1498 排気量(cc) 2997
109~116 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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