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NV100クリッパーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   日産  キューブ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 8.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 761
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WD 5速MT 両側スライド キーレス 純正オーディオ AM/FM/CD/AUX 電格ミラー エアコン パワーウィンドウ エアバック リヤヒーター プライバシー 34081km 軽バン

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5F エアコン PS PW エアバック

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC TV CD USB ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 5速オートギヤシフト エマージェンシーブレーキ キーレス CDオーディオ ドラレコ パワーウィンドウ エアコン パワステ 電動格納ドアミラー 社外アルミホイール マット&バイザー

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス 禁煙車 ETC ドライブレコーダー オートライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱センサー 横滑り防止装置 オートハイビーム スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 特別仕様車 衝突軽減ブレーキ エマージェンシーPKG MTモード付スポーツAT2nd発進 純正キーレス パワステエアコン 両側スライドドア ドアバイザー ハイルーフ タイミングチェーン 検R9年1月 軽貨物車

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 全塗装 社外アルミ AT AC PS エアB 両側スライドドア

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

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    64.9万円

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    29.8万円

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    本体価格
    39万円

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    19万円

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    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    35万円

関東
506
74.5万円
関西
227
68.9万円
東海
112
85.4万円
北海道
73
83.5万円
九州
191
71万円
東北
87
82.1万円
北陸・甲信越
64
92.7万円
中国
41
78.4万円
四国
45
76.9万円
地域別台数
関東
227
46.1万円
関西
125
44.7万円
東海
98
45.5万円
北海道
35
44.5万円
九州
89
45.6万円
東北
66
44.9万円
北陸・甲信越
51
48.7万円
中国
47
48.3万円
四国
23
48.3万円

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NV100クリッパーとキューブのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  キューブ
95.1万円159.8万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
46~64 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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