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キューブと408を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   プジョー  408
VS
4.9万円217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 273.9万円581.5万円
408の相場表を見る
695 中古車掲載台数 70
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 4WD・純正ナビ・TV・Bluetooth接続・ベンチシート・電動格納ミラー

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X アウトドアスタイル ラプターライナー塗装 ホワイトレターM/Tタイヤ ブラックスチールホイール ルーフラック スマートキー ETC

    本体価格
    21万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ TV スマートキー エアコン ETC キーレスエントリー パワーウインドウ 集中ドアロック 電動ミラー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 社外SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 フルセグTV CD/DVD再生 オートライト HIDヘッドライト フロントフォグランプ プッシュスタート 純正16インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 盗難防止システム ドライブレコーダー前後 取説整備手帳 スペアキー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTV スポーツエコモード ETC フォグ Pス

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行4万キロ 純正ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー オートリトラミラー付

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    本体価格
    355.7万円

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    本体価格
    328万円

関東
244
46.4万円
関西
105
45.1万円
東海
81
45.3万円
北海道
37
45.7万円
九州
79
48.6万円
東北
48
46.3万円
北陸・甲信越
49
50.9万円
中国
33
41.9万円
四国
19
44.7万円
地域別台数
関東
22
392.3万円
関西
12
384.7万円
東海
19
389.7万円
北海道
1
339万円
九州
4
454万円
東北
3
336.7万円
北陸・甲信越
3
430.7万円
中国
4
418.7万円
四国
2
422万円

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キューブと408のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   プジョー  408
144.9万円245.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1498 排気量(cc) 1199~1598
109~116 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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