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レヴォーグとキューブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  キューブ
VS
28万円545万円
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中古車相場 4.9万円165.9万円
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2430 中古車掲載台数 777
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチ純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター(全席) パワーシート クルコン ETC パワーバックドア LEDオートライト スマートキー アルミホイール フロアマット

    本体価格
    277.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    280.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    295.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD スマートキー&プッシュスタート/寒冷地仕様/ワンオーナー/ナビ(TV/CD/DVD/Bluetooth)/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/ビルトインETC/フォグ

    本体価格
    130.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 後期型 黒本革&ウルトラスエードシート 全方位カメラ 11.6インチナビ 3カメラアイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト&障害物センサー

    本体価格
    420.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD WRX STI  VAB純正ホイール!! 一年保証付き 車検令和9年9月まで フロントアッパマウント ストラット エンジンカバー アイドラプーリー交換済み 記録簿28枚

    本体価格
    103.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグテレビ CD Blueotooth バックカメラ サイドカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター ダウンヒルアシスト

    本体価格
    149.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG メモリーナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    52.8万円

関東
781
200.9万円
関西
297
233.1万円
東海
291
213万円
北海道
226
175万円
九州
174
218.9万円
東北
259
198.3万円
北陸・甲信越
253
204.5万円
中国
123
224.9万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
244
43.5万円
関西
125
38万円
東海
85
44.7万円
北海道
41
38.4万円
九州
88
40.9万円
東北
56
42.2万円
北陸・甲信越
58
43.3万円
中国
59
48.1万円
四国
21
38.4万円

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レヴォーグとキューブのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  キューブ
310.2万円576.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1795~2387 排気量(cc) 1498
177~275 最高出力(馬力) 109~116
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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