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ワゴンRとキューブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   日産  キューブ
VS
1.5万円199.9万円
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中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
8331 中古車掲載台数 784
  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ワンオーナー ディスチャージ オートライト 純正15インチアルミ スマートキー パドルシフト 社外オーディオ ウインカーミラー アイドリングストップ 走行15000キロ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ABS CD ETC HIDライト

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X CDプレイヤー ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    65.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 ナビ/ワンセグTV キーレス ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS シートヒーター ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD シートヒーター エアコン 取扱説明書 保証書 パワーウィンドウ 電格ミラー パワステ 社外13インチアルミホイール オーディオ

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    120.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    67万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X アルミホイール・HID・オートエアコン

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X KENWOODナビ・ETC・フロントフォグランプ・DVD・Bluetooth・USB・衝突被害軽減・衝突安全ボディ・アイドリングストップ・パワーステアリング・シートヒーター・レーンキープアシスト

    本体価格
    68.9万円

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    24万円

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    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビ ガラスルーフ

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スペアキー有/合革シート/アイドリングストップ/オートライト

    本体価格
    36.6万円

関東
1849
62.5万円
関西
969
56.4万円
東海
887
63.2万円
北海道
440
76.1万円
九州
1410
63.6万円
東北
910
70.9万円
北陸・甲信越
800
65.9万円
中国
678
63.4万円
四国
388
57万円
地域別台数
関東
244
44.4万円
関西
125
39.8万円
東海
89
44.7万円
北海道
39
38.1万円
九州
95
41.6万円
東北
60
41.8万円
北陸・甲信越
52
40.4万円
中国
55
46.6万円
四国
25
43.7万円

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ワゴンRとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  キューブ
107.9万円188.9万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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