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キャリイとキューブを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとキューブの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  キューブ
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
3905 中古車掲載台数 783
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキSS

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 車検整備付 AM/FMラジオ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 車線逸脱警報機能 キーレスエントリー アイドリングストップ マッドフラップ スペアタイヤ マニュアルエアコン

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 本州車両 電動ダンプ ETC 切り替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ・中温冷蔵冷凍車

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 4AT LEDヘッドランプ 軽減ブレーキ 強化サスペンション キーレスキー パワーウインド LED荷台作業灯 レーンアシスト アイドリングストップ リア障害物センサー

    本体価格
    142万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 1年保証付 法定整備付 高低速2段式5MT ABS無 シガーライター アシストグリップ エアバック無 塩ビシート

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車横滑防止機能

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 軽トラック MT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト ETC アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    125.1万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ TV Bカメラ インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 キューブ アクシス SDナビ 地デジ バックカメラ 

    本体価格
    39万円

関東
843
103.4万円
関西
519
106.9万円
東海
443
94.9万円
北海道
220
104.7万円
九州
608
102.9万円
東北
504
104.7万円
北陸・甲信越
329
94.1万円
中国
257
94.2万円
四国
182
88.7万円
地域別台数
関東
243
44.5万円
関西
125
39.8万円
東海
89
44.7万円
北海道
39
38.1万円
九州
95
41.5万円
東北
60
41.8万円
北陸・甲信越
52
40.4万円
中国
55
46.6万円
四国
25
43.7万円

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キャリイとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  キューブ
66.6万円265.9万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
46~50 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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