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ヤリスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  キューブ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
2455 中古車掲載台数 802
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲モニター AC100V/1500Wコンセント ディスプレイオーディオ ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ スマートキー プッシュスタート LED レーダークルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 予防安全装備装着車

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビ トヨタセーフティセンス 衝突軽減 車線維持支援 追従クルコン ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ステアリングスイッチ ステアリングヒーター ビルトインETC2.0

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コンパクト4駆

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD セーフティセンス 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー スマートキー 車線逸脱警報 ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ETC 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車・純正ナビ・BT・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・レーンアシスト・ETC・クリアランスソナー・スマートキー・プッシュスタート・オートリトラミラー・

    本体価格
    105.9万円

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    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 車検2付・スマートキー・禁煙車

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    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

関東
620
151.3万円
関西
258
155万円
東海
367
151.9万円
北海道
186
148.4万円
九州
276
155.8万円
東北
309
162.3万円
北陸・甲信越
191
156.3万円
中国
168
155.6万円
四国
80
155.2万円
地域別台数
関東
255
44.4万円
関西
128
40.5万円
東海
88
45.4万円
北海道
39
38.8万円
九州
101
41.6万円
東北
59
41.8万円
北陸・甲信越
51
38.9万円
中国
54
46.3万円
四国
27
39万円

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ヤリスとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  キューブ
139.5万円288.8万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
996~1490 排気量(cc) 1498
69~120 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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