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ヤリスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  キューブ
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 769
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 禁煙車 トヨタ認定中古車 純正ナビゲーション パノラマミックビュー ETC ハロゲンライト スチールホイール スマートキー 自動(衝突被害)ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン 100V電源 ETC Bluetooth オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC ドライブレコーダー シートヒーター レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    212.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ETC・パノラビックビューモニター・フルエアロ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC オートハイビーム

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ヤリス HEV G ナビ Bモニタ ETC 安全装備 保証付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン ブラインドモニター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z TSS ディスプレイオーディオ Bカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ナノイー ETC

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    64.9万円

関東
586
152.2万円
関西
226
161.2万円
東海
301
153.6万円
北海道
176
149.8万円
九州
266
155.2万円
東北
262
162.2万円
北陸・甲信越
199
149.4万円
中国
170
152.8万円
四国
80
155.3万円
地域別台数
関東
247
44.3万円
関西
112
40.8万円
東海
85
45.4万円
北海道
39
40.5万円
九州
91
43.1万円
東北
64
44.8万円
北陸・甲信越
57
44.3万円
中国
54
44.9万円
四国
20
41.7万円

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ヤリスとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  キューブ
139.5万円299.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
996~1490 排気量(cc) 1498
69~120 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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