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3シリーズツーリングとオッティを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  オッティ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 1.8万円77万円
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623 中古車掲載台数 193
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期型 純正ナビ ETC バックカメラ パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング 電動リヤゲート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AWカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイオートトランクLEDヘッドライトデモカー認定中古車

    本体価格
    555万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 禁煙車 後期型 車検受渡 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ  ETC インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 1オーナー 黒革 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター パワーテールゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    197万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ブラウンレザーシート

    本体価格
    43万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 弊社下取ワンオーナ カーブドディスプレイ 後期型 18AW 電動リアゲート アクティブクルーズ アンビエントライト バックカメラ 全周囲センサ Bluetoothオーディオ アンビエントライト BMW認定中古車

    本体価格
    345万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 1オーナー 黒革 正規D車 純正ナビ地デジTVBカメラDレコETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン

    本体価格
    214万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール パーキングアシストプラス ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ETC 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    239万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW ACC 全方位カメラ ワンオーナー禁煙 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    288万円

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    28万円

関東
251
255.8万円
関西
140
271.3万円
東海
104
265.1万円
北海道
11
276.8万円
九州
40
283.9万円
東北
26
137.4万円
北陸・甲信越
14
322.8万円
中国
30
250.4万円
四国
7
259万円
地域別台数
関東
68
23万円
関西
27
21.6万円
東海
19
19.6万円
北海道
11
19.7万円
九州
28
21.8万円
東北
14
25.3万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
11
21.2万円
四国
7
23.5万円

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BMW  3シリーズツーリング   日産  オッティ
494万円1116万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1995~2998 排気量(cc) 657
156~387 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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