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オッティとトッポを比較! - みんなの比較車種

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オッティとトッポの中古車情報を比較する

日産  オッティ   三菱  トッポ
VS
9000円77万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
198 中古車掲載台数 111
  • 日産 オッティ 660 S 5速MT 走行32000km キーレス AUX付オーディオ プライバシーガラス 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    26万円

  • 日産 オッティ 660 S 電動スライドドア ドアバイザー

    本体価格
    21.6万円

  • 日産 オッティ 660 S ETC マニュアル MT5速

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 5速MT 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター 社外15インチAW ローダウン 走行47000キロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S ECLIPSEナビ(AVN119M)・CD/FM/AM/TV

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 5速マニュアル車 ナビ TV アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 オッティ 660 S マニュアル車

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車/走行56000KM/キーレス/検2年/保証付

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 G 禁煙 CD ABS 電格ミラーバイザー 車検2年含

    本体価格
    10万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 4AT HID AW PVガラス Rワイパー

    本体価格
    5万円

  • 三菱 トッポ T 4WD HID 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M 県内中古車 サビ少なめ タイヤ4本新品交

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD インタークーラーターボチャージャー 禁煙車 シートヒーター HIDヘッド CDオーディオ キーレスエントリー 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール ベンチシート

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 トッポ 660 T フルセグ Bluetooth 禁煙 バックカメラ ローダウン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 検R9年2月17日 シートヒーター

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ローン 金 利 2.5パー 4WD ターボ フルセグナビ CD DVD再生 バックカメラ フォグランプ キーレス HIDヘッドランプ 運転席助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD キーレス 社外アルミホイール ETC シートヒーター 電格ミラー 4速オートマ

    本体価格
    35万円

関東
66
22.8万円
関西
27
21.5万円
東海
21
19.3万円
北海道
12
19.1万円
九州
30
21.2万円
東北
16
27.1万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
13
21.8万円
四国
5
25.6万円
地域別台数
関東
31
23.6万円
関西
17
24.3万円
東海
16
18.1万円
北海道
8
24.8万円
九州
11
19.7万円
東北
9
34.5万円
北陸・甲信越
6
33.8万円
中国
11
23.5万円
四国
2
33.4万円

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オッティとトッポのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   三菱  トッポ
97.7万円197.4万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657 排気量(cc) 657
50~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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