| 日産 オッティ | 三菱 アイ・ミーブ(軽) | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～54.2万円
オッティの相場表を見る |
中古車相場 |
14万円～75万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る |
| 133台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 オッティ | 三菱 アイ・ミーブ(軽) | |
|---|---|---|
| 97.7万円～197.4万円 | 新車時価格 | 226.2万円～398万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1610 |
| 657 | 排気量(cc) | --- |
| 50～64 | 最高出力（馬力） | 41～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15.2～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン／スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル（RS、RX）も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。（2006.10） |
解説 |
軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車) リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8) |
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