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エルグランドとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
19.7万円702.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 129万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 24
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム サンルーフ/新品シュタイナーFTX20AW/テイン車高調/革シート/両側パワスラ/フリップダウンモニター/100V電源/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチAW オートライト オートエアコン

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙車 サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール フリップダウンモニター キセノンライト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    65.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ETC ナビ TV クリアランスソナー

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9インチナビフルセグTV・Buetooth再生・ハーフレザーシートステアリングリモコン・アラウンドビューモニター・NISMOエアロ・NISMOアルミホイール・NISMOマフラー・インテリキー

    本体価格
    331.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン アラウンドビューモニター

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー インテリジェントクルーズコントロール踏み間違い衝突防止アシスト黒白コンビレザーシートHDDナビ後席ディスプレイアラウンドビューモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動ドア大型ルーフスポイラー

    本体価格
    299万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レザーシート パワーバックドア 運転席パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD ナビTV後カメラ両側電動スライド電動ゲート スマートキー プッシュスタート ETC シートカバー

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ・フルセグTV ETC ドラレコ スマートキー クルーズコントロール 後方モニター オットマン 両側パワスラ HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    179万円

関東
411
138.7万円
関西
190
139.7万円
東海
135
232.2万円
北海道
88
133.4万円
九州
107
139.8万円
東北
95
141.2万円
北陸・甲信越
77
146.4万円
中国
46
143万円
四国
37
149.8万円
地域別台数
関東
10
242.7万円
関西
4
206.9万円
東海
2
197万円
北海道
1
136万円
九州
2
190.4万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
1
186.4万円
四国
0
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エルグランドとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2488~3498 排気量(cc) 1494~1496
170~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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