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エルグランドとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   フィアット  ドブロマキシ
VS
15万円723.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 270.9万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 14
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム IMPUL20インチアルミホイール/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/全方位モニター/両側パワースライドドア/プッシュスタート/ハーフレザーシート/オットマン/ETC/禁煙車

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 検R10/3 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth Bカメラ フォグ アルミ レザーシート シートヒーター 両Pスラ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革シート 純正ナビ TV 全周囲カメラ ETC 両側パワースライドドア 後席モニター プッシュスタート スマートキー オットマン 社外18インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    34万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オーナー車 メーカーHDDナビ アラウンドビューモニター Bluetooth 両側パワースライド パワーバックドア ビルトインETC クルコン ダブルエアコン LEDヘッド 純正18AW 2年保証

    本体価格
    225万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    291.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア ナビ テレビ バックカメラ ハーフレザー プッシュスタート インテリキー2本 エクリプスドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト オットマン 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ハイウェイスター AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証スマキー両側パワスラメモリナビワンセグBカメドラレコETCフリップモニタ

    本体価格
    43万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外メモリーナビ・バックモニター・ニスモアルミホイール・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 黒本革シート 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    170.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビTV 後席モニター LEDライト 両側オートスライドドア クルーズコントロール バックモニター プライバシーガラス

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    388.2万円

関東
446
141.8万円
関西
193
154.6万円
東海
157
234.7万円
北海道
87
136.3万円
九州
113
135.1万円
東北
87
144.5万円
北陸・甲信越
74
147.9万円
中国
47
146.8万円
四国
41
146万円
地域別台数
関東
9
364.4万円
関西
3
376.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
388.2万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  ドブロマキシ
307.7万円837.9万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2488~3498 排気量(cc) 1498
170~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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