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エルグランドとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   フィアット  ドブロマキシ
VS
19.9万円702.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 260.9万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 17
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オーナー/ニスモエアロ/マフラー/18AW/リアサイドスポイラー/ダウンサス/Wサンルーフ/10型ナビ/後席モニター/アラウンドビューモニター/両側電動ドア/電動リアゲート/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    281.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ・フルセグTV ETC ドラレコ スマートキー クルーズコントロール 後方モニター オットマン 両側パワスラ HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10インチ大画面ナビTV アラウンドビューモニター オートバックドア

    本体価格
    378万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 禁煙車 純正ナビ 全方位 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正アルミホイール 三列シート オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 電動格納ミラー クルーズコントロールアダプティブ ETC バックカメラ Bluetooth W/サイドエアバック

    本体価格
    248.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 4WD 

    本体価格
    262万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 2WD 登録済未使用車

    本体価格
    361.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止WサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント黒本革シートアラウンドビューMスマートルームミラーパワーバック両電ドアF&RスポLEDデイライト

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインナビTV 両側自動ドア 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
    408万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    398万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    402万円

関東
424
139.1万円
関西
185
145.2万円
東海
148
228.4万円
北海道
86
136万円
九州
113
145.6万円
東北
94
148.2万円
北陸・甲信越
75
143.9万円
中国
48
128.9万円
四国
37
152万円
地域別台数
関東
11
354.6万円
関西
0
---
東海
1
359万円
北海道
1
402万円
九州
1
398.8万円
東北
1
388.2万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  ドブロマキシ
307.7万円837.9万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2488~3498 排気量(cc) 1498
170~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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