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エルグランドとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  ストリーム
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 8.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 147
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後席モニター NISMOサス 革シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 禁煙車/ツインサンルーフ/アラウンドビュー

    本体価格
    220.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒革純正ナビ360カメラ後席モニタ両側電動

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビテレビBカメラETCパワスラHID純正AW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 純正フリップダウン 両パワスラ

    本体価格
    286.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR白革

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション ナビ&Aビュー・キセノン・リアモニター

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ツインモニター両電動ドア電動ゲート禁煙車

    本体価格
    67.3万円

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    本体価格
    52万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD ・寒冷地仕様・バックカメラ・ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 検7.8特別仕様車キ-レスHIDタイチェン7人乗

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 禁煙車 1オ-ナ- 後期型 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    28.9万円

関東
436
140.1万円
関西
173
167.9万円
東海
169
216.4万円
北海道
99
141.7万円
九州
137
155.2万円
東北
107
161.1万円
北陸・甲信越
89
154.2万円
中国
35
149.6万円
四国
50
131万円
地域別台数
関東
65
39.7万円
関西
32
35.2万円
東海
8
42.4万円
北海道
13
35.1万円
九州
10
35.1万円
東北
9
40.9万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円

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エルグランドとストリームのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  ストリーム
307.7万円837.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2488~3498 排気量(cc) 1799~1997
170~300 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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