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エルグランドとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  MRワゴン
VS
15万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 665
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロナビ地デジBカメ両側PスラパワートランクBluetoothサンシェードオットマンETCインテリキーフォグ後部モニターハーフレザー

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350X ユーザー買取車/ETC/Bluetooth/両側パワスラ/バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正SDナビプロパイロットフリップダウン

    本体価格
    247.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア ナビ フルセグ バックカメラ ETC 後席フリップダウン式モニター 18インチアルミ ハーフレザー

    本体価格
    93万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム フリップダウンモニター・パワーバックドア

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 純正HDDナビ・後席モニターセット/黒革/アラウンドビュー/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/前後ソナー/車線逸脱防止/ハイビームアシスト/両パワスラ/電動Bドア/前席電動シート・シートヒーター/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    200万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG 4WD 4WD 電動スライドドア ナビ バックモニター ETC ヘッドライトHID オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー 電動格納ミラー サイドバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD メーカーHDDナビ 後席M BOSE サンルーフ 黒革 シートヒーター 両側Pスラ Pバックドア 左オートステップ ETC レーダークルーズ オットマン コーナーセンサー スマートルームミラー 踏み間違い防止 全周囲M IBA 18AW

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    300万円

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  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD 

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    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 社外SDナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/キセノンヘッドライト/純正14インチアルミ/プッシュスタート/インテリジェントキー/プライバシーガラス/ABS/オートライトシステム/SRSエアバック

    本体価格
    22.1万円

関東
459
142.7万円
関西
185
145.1万円
東海
169
228.3万円
北海道
85
135.7万円
九州
112
139万円
東北
91
144.3万円
北陸・甲信越
77
159.1万円
中国
44
142万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
139
29.9万円
関西
68
27.4万円
東海
70
27.6万円
北海道
35
35.6万円
九州
122
31.2万円
東北
63
35.1万円
北陸・甲信越
71
33.3万円
中国
55
28.2万円
四国
42
28.9万円

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エルグランドとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  MRワゴン
307.7万円837.9万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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