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エクストレイルとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとTT RSクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  TT RSクーペ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 183万円948万円
TT RSクーペの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 19
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    437.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 新品グリル&18AW&ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    164万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット ナビ シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV Rカメラ Iストップ ETC HID

    本体価格
    132万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューM PWバックDR

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 全塗装/クルコン/シートヒーター/カプロン

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD タンナッパ革シート プロパイロット ETC

    本体価格
    398.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.9万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD バーチャルCP スタッドレス クルコン

    本体価格
    660万円

関東
1094
178.3万円
関西
474
193.4万円
東海
633
169.5万円
北海道
429
151.3万円
九州
521
163.6万円
東北
489
167.9万円
北陸・甲信越
355
161.7万円
中国
204
187.9万円
四国
106
176.4万円
地域別台数
関東
5
659.4万円
関西
3
558.9万円
東海
3
566.9万円
北海道
5
445万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSクーペの中古車を探す

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エクストレイルとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  TT RSクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1497 排気量(cc) 2480
144 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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