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エクストレイルとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
4093 中古車掲載台数 22
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイ 12.3インチナビ&アラウンドV

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 プロパイ

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 後期4WD純正9型ナビ後席モニター

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD Pパイロット ナビ 全方位 ETC LED ドラレコ

    本体価格
    239.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 新品16AW&タイヤ ハイパールーフレール

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 日産純正メモリーナビ MM516D-L

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    429万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    405.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙車 SSR製アルミ

    本体価格
    89.8万円

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    270万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革 カメラ ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ・1年保証・デジタルミラー・AppleCarPlay

    本体価格
    319万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    410万円

関東
1008
183.7万円
関西
485
212.4万円
東海
557
192.3万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199万円
東北
440
161万円
北陸・甲信越
356
166.7万円
中国
178
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
7
315.1万円
関西
5
321.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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エクストレイルとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  XT5クロスオーバー
319.9万円533.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1497 排気量(cc) 3649
144 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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