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エクストレイルとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
VS
15.8万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
3178 中古車掲載台数 33
  • 日産 エクストレイル 20Xtt 純正ナビTV バックモニター 

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期禁煙車サンルーフSDナビBlueT/SD全席ヒーターETCクルコン地デジ革巻ステアAutoHIDスマキー純正18AW

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    144.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車/プロパイロット/カプロンシート/追従クルコン/衝突軽減/レーンキープ/純正フルセグナビ・バックカメラ/ETC/スマートキー/純正AW/ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 4WD プロパイロット 追従型クルコン エマージェンシー コーナーセンサー 車両接近検知装置 クロストラフィック ダウンヒルアシストコントロール オートブレーキホールド機能 横滑り防止装置

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD バックモニター 4WD 純正ナビゲーション 純正リモコンエンジンスターター 社外ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ シートヒーター フォグランプ Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 純正ナビ フルセグナビ CD・DVD再生可 B

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 4WD 茶革 純正12型ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 Bluetooth パワーバックドア BSM プロパイロット シートヒーター デジタルミラー メモリーパワーシート

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ シートヒーター ETC LEDヘッドライト パワーバックドア 防水シート エマージェンシーブレーキ 革巻ステアリング デュアルエアコン スマートキー/プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    121.7万円

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    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 革シート HDDナビ

    本体価格
    108.8万円

関東
792
188.4万円
関西
348
210万円
東海
366
196.1万円
北海道
374
164万円
九州
414
184.1万円
東北
370
169.8万円
北陸・甲信越
307
187.3万円
中国
135
183.9万円
四国
72
172.3万円
地域別台数
関東
9
69.8万円
関西
2
34.9万円
東海
19
89.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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エクストレイルとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
319.9万円596.2万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1497 排気量(cc) 1996~2429
144 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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