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エクストレイルとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
VS
25.5万円551.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 20万円193万円
PTクルーザーの相場表を見る
3186 中古車掲載台数 38
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 1年保証 後席モニター ナビTV 夏冬タイヤ付 プロパイロット電動リアゲート 全方位カメラ シートヒーター パワーシート DVD Bluetooth エンジンスターター LEDヘッドライト

    本体価格
    171万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 地デジTV

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 展示車 グーグル搭載 AC100V電源

    本体価格
    413.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正大型画面ナビAVMバックモニター4WD

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/リアカメラ/フルセグ/バックカメラ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/LEDヘッドライト/シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 修復歴無し スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ プロパイロット アラウンドビューモニター エンジンスターター デジタルインナーミラー LKA BSM ナビ タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙/QI充電器/全方位カメラ/12.3型純正ナビ/フルセグ/BTオーデイオ/衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン/BSM/パークアシスト/電動リアゲート/デジタルミラー/ヘッドアップデイスプレイ/ビルトインETC

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD アイドリングストップ 寒冷地仕様車

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD (雹害車) プロパイロット 純正大型ナビ

    本体価格
    368.9万円

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    88万円

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    本体価格
    30万円

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    86.8万円

関東
806
190.5万円
関西
284
195.7万円
東海
417
177.9万円
北海道
356
164.5万円
九州
421
187.8万円
東北
399
172万円
北陸・甲信越
285
187.7万円
中国
131
197.1万円
四国
87
180.3万円
地域別台数
関東
11
62.7万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
193万円
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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エクストレイルとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
319.9万円596.2万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1497 排気量(cc) 1996~2429
144 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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