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エクストレイルとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
VS
24.5万円~668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19万円~118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
3266台 中古車掲載台数 32台
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 特別仕様・エマージェンシーB・純19AW

    本体価格
    205万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装/ブラック塗装純正17インチAW/純正HDDナビHC309D-A/TV/パートタイム4WD/バックカメラ/ETC/オートエアコン/オートライト/ダウンヒルアシストコントロール/フロントフォグライト/ルーフレール/CD・DVD

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル デイーゼルターボ インテリキー 艶消しブラックカスタム NISSAN文字エンブレム 社外ナビ バックモニター BT ETC 整備記録簿

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 7人乗り

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー 日産コネクトナビ 全方位カメラ AWIN製エアロ(F.S.R) RSR製Ti2000ダウンサス

    本体価格
    368万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NISSANコネクトナビ プロパイロット プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター SOSコール ルーフレール シートヒーター ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー

    本体価格
    438万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/専用外装加飾・プロテクター/ルーフレール/純正17インチAW/防水シート/シートヒーター/純正メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ブラインドスポットモニター インテリジェントルームミラー 電動リアゲート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    394.4万円

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    108万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    88万円

関東
878台
191.8万円
関西
345台
203.6万円
東海
398台
202.7万円
北海道
371台
162.1万円
九州
423台
178.5万円
東北
358台
170.3万円
北陸・甲信越
302台
188.4万円
中国
130台
201.6万円
四国
61台
183.4万円
地域別台数
関東
10台
69.7万円
関西
1台
43万円
東海
17台
92.4万円
北海道
2台
51万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
70万円
中国
1台
77.8万円
四国
0台
---

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エクストレイルとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
319.9万円~596.2万円 新車時価格 260.4万円~343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1497 排気量(cc) 1996~2429
144 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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