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エクストレイルとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  F8トリブート
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 3380万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
3006 中古車掲載台数 44
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MC後 NCナビ ETC アラウンドビュー 試乗車

    本体価格
    454.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アラウンドビュー/パワーバックドア/ルーフレールLEDヘッドライト/クルーズコントロール/シートヒーター/ドライブレコーダー/

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ※※雹害車※※ 日産コネクトナビ ナッパレザーシート アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー

    本体価格
    369万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 後期型 ワンオーナー 新品アルミ! 新品オープンカントリー 社外フルセグナビ バックカメラ Bluetooth ハイパールーフレール カプロンシート シートヒーター サブウーファー ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純ナビ 360°カメラ クルコン フルセグ

    本体価格
    353.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装ステルスグレー/マットブラック フルセグナビBluetooth付き バックカメラ ETC インテリキー カプロンシート パートタイム4WD シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット・全周囲カメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    236万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ インテリジェントルームミーラー パワーバックドア 電動パーキングブレーキ オートホールド 衝突軽減 車線逸脱警報 LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD タンナッパ革シート ルーフレール 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ プロパイロット BSM HUD デジタルインナーミラー 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    402.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD バックカメラ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    59万円

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    応談

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    本体価格
    3561万円

関東
771
175.8万円
関西
273
198万円
東海
386
200.7万円
北海道
339
158.9万円
九州
389
181.1万円
東北
364
176.1万円
北陸・甲信越
288
175.3万円
中国
124
195.4万円
四国
72
182.5万円
地域別台数
関東
15
3832.4万円
関西
8
3865.7万円
東海
10
4255.4万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
3
3920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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エクストレイルとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  F8トリブート
319.9万円596.2万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1497 排気量(cc) 3902
144 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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