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エクストレイルとクーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォード  クーガ
VS
19.9万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 80万円146万円
クーガの相場表を見る
3330 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ディーラーナビ アラウンドビューモニター ETC デジタルルームミラー プロパイロット ドライブレコーダー オートバックドア 運転席・助手席パワーシート LEDライト ルーフレール

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ オルターネーター交換済 左右ドライブシャフト交換済 ブロアモーター交換済 日産ディーラー整備過去請求書付 ユーザー買取

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    386.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 9インチナビ TV Bluetooth プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    144.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター・キーレス・ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 8型純正ナビ

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正SDナビフルセグ Bluetooth対応 エマージェンシーブレーキ ETC ルーフレール プッシュスタート フォグ クリアランスソナー 純正アルミ バックカメラ ウインカーミラー カプロンシート VDC

    本体価格
    94万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD /青森県/ガリバー7号バイパス青森店

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ABS クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    68万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD・クルコン・メモリーナビ・DTV・バックカメラ・HID・前後シートヒーター・純正アルミ・スマートキー・ETC

    本体価格
    59万円

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    109万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・冬タイヤ付き・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・バック/サイドカメラ・ETC・シートヒーター・記録簿・禁煙車

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 4WD 20インチAW 本革シート サンルーフ SDナビ地デジTV シートヒーター パワーバックドア ドライブレコーダー

    本体価格
    146万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ・黒フルレザー・キセノン・パイオニアSDナビBカメラ・フルセグ・サイドカメラ・リアPゲート・クルーズC・ドラレコ・Bトゥース・シートヒーター・コーナーセンサー・ETC・USB・18アルミ・キーレス2個

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    108万円

関東
900
188.7万円
関西
311
207.1万円
東海
384
179.9万円
北海道
376
148.8万円
九州
447
179.5万円
東北
397
168万円
北陸・甲信越
299
172.2万円
中国
140
191.5万円
四国
76
180.3万円
地域別台数
関東
5
115.2万円
関西
0
---
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
146万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとクーガのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  クーガ
319.9万円596.2万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1497 排気量(cc) 1497~1998
144 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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