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エクストレイルとクーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォード  クーガ
VS
14万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 80万円146万円
クーガの相場表を見る
3258 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    288万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突軽減 全周囲 純正メモリーナビ ETC LEDヘッドライト フルセグ アイドリングストップ 誤発進抑制機能  全席シートヒーター ドライブレコーダー ルーフレール クルーズコントロール ドラレコ オートブレーキ

    本体価格
    153.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター パワーバックドア シートヒーター クルーズコントロール レーンキープアシスト アイドリングストップ 純正18インチAW LED ETC

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正9型ナビ TV Bluetooth アラウンドビューモニター PROPILOT ルーフレール エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト パワーバックドア 防水シート シートヒーター LED

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 純正12型ナビ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター エマージェンシーブレーキ AC100V プロパイロット ワイヤレス充電 シートヒーター ETC

    本体価格
    395.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット パワーバックドア パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー シートヒーター 電動リアゲート ETC フルセグ LEDヘッド スマートキー シートリフター

    本体価格
    162万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 雹害車両・2025年1月製造車両・オーディオレス

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 切替式4WD/新品マークレスグリル/新品17インチホイール/Bluetoothオーディオ/純正/9インチナビTV/バックカメラ/ビルトインETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    97万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ルーフキャリア ヒッチメンバー Bluetoothオーディオ シートヒーター バックカメラ オールテレーンタイヤ ドライブレコーダー ETC スマートキー リモコンエンジンスターター 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    109万円

関東
856
194.5万円
関西
337
205.6万円
東海
380
178.2万円
北海道
369
153.3万円
九州
409
184.2万円
東北
394
169.5万円
北陸・甲信越
297
167.8万円
中国
140
178万円
四国
76
184.7万円
地域別台数
関東
3
107.3万円
関西
0
---
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
146万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとクーガのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  クーガ
319.9万円596.2万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1497 排気量(cc) 1497~1998
144 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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