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エクストレイルとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  アクティバン
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
4093 中古車掲載台数 359
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 9インチナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ カーオーディオ ターボ ETC

    本体価格
    123.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ TV BT Bカメラ シートH

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 評価書付中古車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 地デジSDナビ シートH ETC インテリキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    151.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD パノラミックガラスル-フ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD SDナビ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    147.9万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    29万円

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    41万円

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    82万円

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  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

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    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス P/W付き

    本体価格
    64.5万円

関東
1007
183.8万円
関西
485
212.4万円
東海
559
192.6万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199万円
東北
440
161万円
北陸・甲信越
355
166.6万円
中国
178
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
103
43.3万円
関西
40
41.8万円
東海
44
38.8万円
北海道
12
44.6万円
九州
67
43.7万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
23
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円

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エクストレイルとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  アクティバン
319.9万円533.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1497 排気量(cc) 656
144 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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