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エクストレイルとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
3844 中古車掲載台数 873
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW フルセグ Bluetooth再生 ETC ダウンヒルアシスト

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット パワーバックドア デジタルミラー ETC ドラレコ LEDヘッド 純正18アルミ Bluetooth ダウンヒルアシスト 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV 全方位カメラ プロパイロット サンルーフ コーナーセンサー レーンキープアシスト シートヒーター デジタルインナーミラー ビルトインETC フォグライト LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD メモリナビ キーレス Bカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減システム クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド 純正17インチAW フルセグ Bluetooth再生 ETC オートライト スマートキー

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ルーフレール 全席シートヒーター 4WD

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アダブティブLEDヘッドライトシステム    アラウンドビューモニター

    本体価格
    429万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 4WD モード・ブレミア

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD ローダウン 社外20インチAW バンパーガード LEDライト ミラーウィンカー シートヒーター スマートキー 純正HDDナビ バックカメラ アラウンドビューモニター ETC 地デジ

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 純正ナビ 全周囲モニター デジタルインナーミラー パワーバックドア インテリジェントキー Bluetooth LEDヘッドライト フルセグTV 電動パーキング オートエアコン ETC

    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    228万円

関東
1021
187万円
関西
397
212.7万円
東海
478
198.6万円
北海道
400
152.5万円
九州
473
188.2万円
東北
483
174.9万円
北陸・甲信越
350
192.5万円
中国
158
198.4万円
四国
84
170.8万円
地域別台数
関東
280
233.7万円
関西
121
233.2万円
東海
196
233.8万円
北海道
8
241.1万円
九州
79
242.1万円
東北
56
245.2万円
北陸・甲信越
84
234万円
中国
27
233.6万円
四国
22
230.2万円

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エクストレイルとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
319.9万円596.2万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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