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エクストレイルとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとSタイプの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ジャガー  Sタイプ
VS
19.9万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 49万円599万円
Sタイプの相場表を見る
3376 中古車掲載台数 19
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正メモリナビ フルセグTV 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー Bluetooth USB CDDVD 夏冬タイヤ 前関シートヒーター 純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 3.5点認定車 禁煙ワンオーナー ヒョウ衝突跡

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0XT 4WD ハイパールーフレール ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 1年保証 後席モニター ナビTV 夏冬タイヤ付 プロパイロット電動リアゲート 全方位カメラ シートヒーター パワーシート DVD Bluetooth エンジンスターター LEDヘッドライト

    本体価格
    171万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー ミラーヒーター ワンオーナー オートライト 車線逸脱警報装置 前後ソナー ヒルアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター/BSM/電動リアゲート/プロパイロット/シートヒーター/AppleCarPlay/BSM/駐車アシスト/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/電動シート

    本体価格
    351.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ TV アラウンドビューモニター シートヒーター クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/レザーエディション/パワーシート/プロパイロット/パワーバックドア/デジタルミラー/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/電動パーキング/オートホールド/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    217.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    61万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プッシュスタートボタン ワンオーナー

    本体価格
    403.2万円

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    本体価格
    78.1万円

  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 後期 HID 禁煙 バックカメラ 屋内保管 ナビ   ドラレコ

    本体価格
    65.5万円

関東
916
192.9万円
関西
322
198.5万円
東海
388
166.8万円
北海道
387
159.6万円
九州
428
181.6万円
東北
416
171.7万円
北陸・甲信越
312
179万円
中国
129
189.5万円
四国
78
190.2万円
地域別台数
関東
8
182.6万円
関西
7
77.2万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
2
108.5万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとSタイプのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ジャガー  Sタイプ
319.9万円596.2万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1497 排気量(cc) 2494~4196
144 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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