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エクストレイルとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアテンザの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザ
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24.9万円253.1万円
アテンザの相場表を見る
3026 中古車掲載台数 208
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSEサウンド 登録済未使用車

    本体価格
    539.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD ルーフレール ナビTV Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチナビ/19インチアルミホイール/アラウンドビューモニター/プロパイロット/スマートルームミラー/電動シート/電動リアゲート

    本体価格
    403万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット2.0 シートヒーター クリアランスソナー エマージェンシーブレーキ パワーバックドア パワーシート 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    357.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフ 防水シート&ヒーター

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター エマージェンシーブレーキ クルコン シートヒーター オートエアコン 電動リアゲート LEDヘッド オートライト フォグ ETC アイドリングストップ シートリフター

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 保証2年間走行距離無制限インテリキーガラスコーティングベージュ全塗装パワーバックドアアラウンドビューモニター フルセグ4WD16インチAW新品ルークリエマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナ 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    166万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    379.9万円

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    77.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    84万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    147.1万円

関東
777
175.9万円
関西
277
197.1万円
東海
388
201.2万円
北海道
339
158.2万円
九州
394
180.2万円
東北
368
176.3万円
北陸・甲信越
289
175.7万円
中国
122
197.3万円
四国
72
182.5万円
地域別台数
関東
65
116.6万円
関西
35
115.1万円
東海
41
98.7万円
北海道
10
143.9万円
九州
25
101.7万円
東北
11
70万円
北陸・甲信越
11
110.3万円
中国
9
118.9万円
四国
1
60.3万円

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エクストレイルとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザ
319.9万円596.2万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1497 排気量(cc) 1997~2488
144 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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