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エクストレイルとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  アテンザ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 26.8万円239.8万円
アテンザの相場表を見る
3628 中古車掲載台数 237
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位 プロパイロット

    本体価格
    170.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 9インチナビ アランドビュー プロパイロット

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正SDナビ(CD DVD BT)/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/前後コーナーセンサー/全方位カメラ/前後ドライブレコーダー/デジタルミラー

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD AMJネオクラシックスタイル 全塗装済み 防水シート ヘッドライトインナーブラック加工 ETC 4WD リフトアップ スマートキー AMJオリジナルホイール 新品タイヤ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正メモリーナビ ナビ連動ETC  社外前後ドラレコ バックカメラ インテリジェントキー キセノンヘッドライト シートヒーター オートライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット・後席モニター

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    352万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD プロパイロット レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター レザーシート 純正ナビ(Bluetooth・フルセグTV・Blue-ray) デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    244.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD エマージェンシーブレーキ プロパイロット インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントルームミラー ヘッドアップディスプレイ 純正コネクトナビ アラウンドビューモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    380.9万円

ピックアップ中古車
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    176万円

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    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    108.9万円

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    91.7万円

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    本体価格
    231.7万円

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    本体価格
    39.1万円

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    本体価格
    69.5万円

関東
973
180.6万円
関西
341
210.8万円
東海
462
201.5万円
北海道
407
159.4万円
九州
447
186.2万円
東北
454
176.9万円
北陸・甲信越
318
181.8万円
中国
148
196.9万円
四国
78
168.7万円
地域別台数
関東
72
116.2万円
関西
38
114.6万円
東海
49
89.5万円
北海道
11
132.7万円
九州
24
114.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
134.4万円
四国
3
95.2万円

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エクストレイルとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザ
319.9万円596.2万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1497 排気量(cc) 1997~2488
144 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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