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エクストレイルとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  ロードスターRF
VS
14.8万円558万円
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中古車相場 145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
3909 中古車掲載台数 293
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 電動シート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙車 純正メモリナビ Bカメラ

    本体価格
    90.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット・NCナビ・AVM・本革

    本体価格
    395.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチナビ ナッパレザー

    本体価格
    415万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 温シート

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD サンルーフ ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期型ナビ Bluetooth インテリキー

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    276.2万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT 純正17インチ RECARO BOSEサウンド ETC

    本体価格
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    本体価格
    284.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション SDナビ・Bモニター・フルセグ・本革シート

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 1オーナー 純正ナビ TV BSM 本革 ETC

    本体価格
    239.3万円

関東
1018
186.8万円
関西
435
202.8万円
東海
586
158.3万円
北海道
387
148万円
九州
488
161.1万円
東北
439
165.2万円
北陸・甲信越
300
164.1万円
中国
166
183.3万円
四国
90
161.4万円
地域別台数
関東
133
276.5万円
関西
43
285.3万円
東海
52
284.4万円
北海道
1
317万円
九州
16
278.4万円
東北
7
276.2万円
北陸・甲信越
17
313.3万円
中国
18
298.8万円
四国
6
321万円

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エクストレイルとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ロードスターRF
319.9万円533.3万円 新車時価格 324万円430.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1497 排気量(cc) 1997
144 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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