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エクストレイルとトッポを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  トッポ
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
2959 中古車掲載台数 112
  • 日産 エクストレイル 2.0 GT 4WD GT 4WD ターボ SR20VET  リフトアップ ナビ ETC IPF フォッグランプ 社外マフラー オーバーフェンダー ルーフラック

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車両 元社用車

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ・アラウンドビューモニター・寒冷地仕様・LEDライト/オートハイビーム・ドライブレコーダー・AC100V・ビルトインETC・スマートキーx2・スタッドレスタイヤ積込み・スマートキー

    本体価格
    153.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 黒革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 電動リアゲート LED バックカメラ ETC 全席シートヒータ 障害物センサ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD VDC・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 切替式4WD/新品マークレスグリル/Bluetoothオーディオ/アラウンドビューモニター/純正ナビTV/バックカメラ/シートヒーター/ルーフレール

    本体価格
    87万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    386.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ インテリキー プッシュスタート 電動ミラー エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール スタッドレス積み込み

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    166.8万円

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    22万円

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    24.7万円

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    31万円

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    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 2年付

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 助手席エアバッグ イモビライザー ベンチシートフルフラット 地デジ パワステ キーレスエントリー パワーウインドウ 運転席エアバック エアコン 衝突安全ボディ DVD再生 メモリーナビ ナビ&TV

    本体価格
    5.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス ワンセグナビ

    本体価格
    9万円

関東
765
174.6万円
関西
263
197.5万円
東海
379
200.3万円
北海道
332
158.8万円
九州
379
178.9万円
東北
358
176万円
北陸・甲信越
289
176.4万円
中国
121
195.9万円
四国
73
180.4万円
地域別台数
関東
34
24.1万円
関西
19
22.1万円
東海
13
20.3万円
北海道
5
29.9万円
九州
8
15.4万円
東北
10
29.7万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
13
21.2万円
四国
4
28.1万円

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エクストレイルとトッポのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  トッポ
319.9万円596.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1497 排気量(cc) 657
144 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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