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エクストレイルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  シーマ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
2937 中古車掲載台数 165
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD アラウンドビューモニター ナビTV 禁煙車

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 90周年記念車 メーカーSDナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    364万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 3列車 4WD 4WD 全席シートヒーター 3列車7人乗 ルーフレール LEDヘッドライト オートライト フロントフォグ 純正ナビ フルセグTV ブルーレイ/DVD 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD LEDヘッドライト コーナーセンサー フロントフォグランプ シートヒーター ドライブレコーダー ナビゲーション ETC アイドリングストップ ステアリングスイッチ ミラーヒーター インテリキー

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 4WD クルコン 衝突軽減

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    366万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ETC 運転席・助手席電動シート プロパイロット パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    389.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD BFグッドリッチ フォグメッキベゼル ハイパールーフレール HIDヘッドライト スマートキー タイヤ4本8分山 ETC バックカメラ 記録簿 取説

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NCナビ/アラビュ/プロパイロット/ドラレコ/スマ-トル-ムミラ-/シートヒ-タ-/ETC

    本体価格
    365万円

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    133万円

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    170万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス変更済み3000ターボAT車

    本体価格
    170.5万円

関東
745
176.2万円
関西
263
198.3万円
東海
383
200万円
北海道
330
159.6万円
九州
371
181万円
東北
359
173.5万円
北陸・甲信越
295
177.7万円
中国
123
194.9万円
四国
68
180.7万円
地域別台数
関東
53
151.9万円
関西
23
123.3万円
東海
16
132.5万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
5
148.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
7
127.3万円
四国
37
141.3万円

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エクストレイルとシーマのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  シーマ
319.9万円596.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1497 排気量(cc) 2987~4494
144 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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