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エクストレイルとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  トゥインゴ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
3887 中古車掲載台数 303
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車/コネクトナビ/黒革シート/プロパイロット/アダプティブLEDヘッドライト/電動バックドア/ヘッドアップディスプレイ/20インチタイヤ

    本体価格
    389.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD 純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    216万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 全周囲カメラ サンルーフ スマートミラー メーカー純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター ナッパーレザー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    372万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 被害軽減ブレーキ SOSコール  プロパイロット オートバックドア インテリジェントキー アラウンドビューモニター 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートミラー ハイビームアシスト オートパーキング

    本体価格
    407万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 プロパイロット 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルインナーミラー ルーフレール 電動リアゲート クリアランスソナー Bluetooth LEDヘッドライト ETC 純正18インチAW

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 元試乗車メーカーナビニッサンコネクト

    本体価格
    388.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 8型SDナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート プロパイロット LEDヘッドランプ ドラレコ 防水シート ETC スマートキー LEDヘッドライト デュアルエアコン コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X レンタアップ NissanConnectナビ ドライブレコーダー 運転席パワーシート セーフティ・シールド アラウンドビューモニター 100V/AC電源プロパイロット

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    71.8万円

関東
1042
185.6万円
関西
397
214.5万円
東海
488
199.8万円
北海道
400
151.4万円
九州
478
186.5万円
東北
494
174.2万円
北陸・甲信越
345
189.8万円
中国
161
198.5万円
四国
82
174.2万円
地域別台数
関東
104
148.3万円
関西
61
158.6万円
東海
59
160.6万円
北海道
1
114万円
九州
21
146.2万円
東北
10
159.8万円
北陸・甲信越
16
134.5万円
中国
22
187.1万円
四国
9
212.2万円

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エクストレイルとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  トゥインゴ
319.9万円596.2万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1497 排気量(cc) 897~998
144 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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