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エクストレイルとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3522 中古車掲載台数 770
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD バックモニター シートヒーター カプロンシート スマートキー ETC オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD LEDライト ナビTV アラウンドビューモニター 17インチアルミ スマートキー2個 Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ/ETC/後席モニター/Bluetooth

    本体価格
    136万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メモリーナビ テレビ 全方位カメラ 4WD アルミホイールシートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP・スマートルームミラー

    本体価格
    399万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ 2トーンルーフ プロパイロット レーダークルーズ 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 合皮シート 全席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    374.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 純正ナビ TV バックモニター インテリジェントキー キセノンヘッドライト ETC 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD R2年登録 寒冷地仕様 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー プロパイロット 温熱黒革シート 電動リアゲート DVD/CD再生 Bluetooth接続 純正18インチAW

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 パワーバックドア 防水シート ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    190.3万円

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    本体価格
    79.2万円

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    159.8万円

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    応談

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    本体価格
    100万円

関東
934
177.7万円
関西
330
211.7万円
東海
442
198.2万円
北海道
409
160.7万円
九州
434
182.6万円
東北
438
176.9万円
北陸・甲信越
317
182万円
中国
141
191.8万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
184
112.7万円
関西
109
109万円
東海
155
116.2万円
北海道
39
92.4万円
九州
107
107.9万円
東北
58
107.5万円
北陸・甲信越
51
111.4万円
中国
42
119.6万円
四国
25
109.3万円

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エクストレイルとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1497 排気量(cc) 1494~1797
144 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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