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エクストレイルとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
2956 中古車掲載台数 644
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD SDナビ

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 4WD/プロパイロット/純正メーカーナビ/アラウンドビューモニター/ルーフレール/インテリジェントルームミラー/ビルトインETC/前席シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/パワーバックドア

    本体価格
    208.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    93.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 純正12.3型SDナビ 全方位カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー 衝突軽減 BSM レーダークルーズ レーンアシスト ルーフレール シートヒーター ETC LEDライト 前後ドラレコ AC100V パワーシート スマートキー

    本体価格
    331.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 撥水シート 新品ルーフラック

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ナビ バックカメラ ドラレコ 17インチAW マッドクロス マッドスターM/T 225/70-16 agesusリフトアップキット 純正メモリーナビ(MP311D-A) バックカメラ 純正HID

    本体価格
    205.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    304.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 純正エアロ/純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    265.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ABS クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    166.9万円

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    本体価格
    72.6万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B TRDエアロ 衝突軽減B 地デジナビBカメラETCキーフリー アイドルストップ クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    132万円

関東
760
180.8万円
関西
270
198.3万円
東海
388
191.5万円
北海道
308
159.5万円
九州
404
182.6万円
東北
373
174.4万円
北陸・甲信越
260
181.6万円
中国
118
201万円
四国
75
174.5万円
地域別台数
関東
162
105.9万円
関西
77
113.5万円
東海
131
114.3万円
北海道
30
89.9万円
九州
81
110.7万円
東北
60
113.4万円
北陸・甲信越
48
103.7万円
中国
38
120.6万円
四国
17
106.1万円

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エクストレイルとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラフィールダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1497 排気量(cc) 1494~1797
144 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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