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ウイングロードとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとハスラーの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   スズキ  ハスラー
VS
18.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
70 中古車掲載台数 9988
  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G 関東仕入れ 保証 車検整備付き ナビ TV バックカメラ AUTOライト 電動格納ミラー DVD再生

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 ライダー ステージ1 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビ スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    30万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 

    本体価格
    54万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 JS 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B キーレス ナビ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 専用エアロバンパー/純正16インチAW/オートライト/オートエアコン/スマートキー/純正オーディオ/ETC

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
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    50.9万円

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    67.2万円

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    131万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ACC スズキセーフティ

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    121万円

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    本体価格
    155.4万円

関東
27
43.8万円
関西
2
21.9万円
東海
6
37.3万円
北海道
2
33.5万円
九州
9
35.3万円
東北
13
47.5万円
北陸・甲信越
2
31.4万円
中国
6
43.6万円
四国
3
90.9万円
地域別台数
関東
2198
124.7万円
関西
1117
124.1万円
東海
1365
126.6万円
北海道
623
131.8万円
九州
1628
123.2万円
東北
956
133.3万円
北陸・甲信越
862
123.5万円
中国
790
125.7万円
四国
449
121.3万円

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ウイングロードとハスラーのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   スズキ  ハスラー
149.3万円254.6万円 新車時価格 128万円204.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1498~1797 排気量(cc) 657~658
109~128 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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