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マーチとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
910 中古車掲載台数 830
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ アンシャンテ 助手席回転シート 

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ ドラレコ ワンオーナー インテリジェントキー フルセグテレビ アイドリングストップ プライバシーガラス 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CDチューナー・リモコンキー・マニュアルエアコン・マニュアルエアコン・取扱説明書・パワステ・パワーウインドウ・横滑り防止機能・プラスチックバイザー

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 電格ミラー キーレス ETC ナビ Bluetooth接続 TV

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ インテリジェントキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチ カブリオレ コペルボニート 

    本体価格
    80万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 車検9年8月 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    81万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビ オートエアコン ET

    本体価格
    44.2万円

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    本体価格
    64万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ 全方位モニター 純正アルミ ETC シートヒーター フルセグ

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    本体価格
    84.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートンカラー LEDヘッドライト&フォグ SDナビ Bluetooth 全方位カメラ 前後ドラレコ 本革巻きハンドル ステアリングリモコン プッシュスタート 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV/Bカメラ/USB/RBS/保証書

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ/純正8インチナビ/全方位カメラ/シートヒーター/パーキングセンサー/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ワンオーナー 修復歴無 車線逸脱防止 横滑り防止装置付き 盗難警報装置 前後誤発進抑制機能 アイドリングSTOP 衝突安全ボディ ハイビームアシスト パーキングセンサー オートエアコン オートライト

    本体価格
    104.9万円

関東
283
50万円
関西
105
54.5万円
東海
116
54.7万円
北海道
55
51.9万円
九州
127
49.6万円
東北
79
48.5万円
北陸・甲信越
59
55.1万円
中国
53
52.5万円
四国
33
52.4万円
地域別台数
関東
158
97.1万円
関西
84
94.6万円
東海
91
98.9万円
北海道
59
97.8万円
九州
127
103.2万円
東北
83
119.2万円
北陸・甲信越
111
116.3万円
中国
90
104.1万円
四国
27
92.8万円

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マーチとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  フレアクロスオーバー
100万円356.4万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1198~1597 排気量(cc) 657~658
79~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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