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マーチとトッポを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  トッポ
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
930 中古車掲載台数 117
  • 日産 マーチ 1.2 G SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正マフラー 純正16インチAW リアスポイラー 純正サスペンション 純正シート 純正ステアリング ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 修復歴無し

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション インテリキー/プッシュスタート/LEDオートライト/SDナビ/地デジ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/アルミ/禁煙車/レーダー/アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 社外ナビ ETC キーレス 1年保証付

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    31万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E IMPULマフラー! IMPUL19インチAW! ルーススポイラー! 社外ボンネット! ローダウンサス! インテリキー!

    本体価格
    24万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 社外ナビ ワンセグ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 社外CD・カセットデッキ 5速マニュアル マニュアルエアコン 純正ホイルキャップ

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 純正オプションドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

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  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ?希少のトッポローデスト?パワフルターボ付

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビエディション 車検R9.10 ナビ ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    4.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグTV・DVD/CD再生・USB接続) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバッグ 走行距離:10214キロ 4AT ドアバイザー ベンチシート エアコン

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ATETCBカメラ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 M コムテック前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド FM AM CD Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • 三菱 トッポ 660 CDデッキ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ベンチシート ライトレベライザー

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 4WD 車検2年

    本体価格
    10万円

関東
320
50.4万円
関西
97
53.2万円
東海
111
54.6万円
北海道
63
52.8万円
九州
113
51万円
東北
78
48.9万円
北陸・甲信越
64
53.2万円
中国
55
52.4万円
四国
29
54.8万円
地域別台数
関東
34
24.2万円
関西
23
23.7万円
東海
13
19.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
9
21.3万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
6
25.4万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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マーチとトッポのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  トッポ
100万円356.4万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1198~1597 排気量(cc) 657
79~150 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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