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マーチとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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マーチとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

日産  マーチ   三菱  エクリプスクロス
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
930 中古車掲載台数 557
  • 日産 マーチ 0.9 スーパーターボ 5MT ロールバー付き

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC・禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD スマートキー2個 切替4WD

    本体価格
    56万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 1年保証付 寒冷地 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 新品タイヤ/EBD付ABS

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ニスモ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT レカロシート ニスモ専用エアロ/AW

    本体価格
    121万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ.TV..バックカメラ

    本体価格
    18万円

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    248.5万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 1オナ車 純正ナビTV 360℃Vカメラ

    本体価格
    328万円

関東
319
55.6万円
関西
103
56.2万円
東海
93
51.9万円
北海道
62
48.4万円
九州
113
47.3万円
東北
79
51万円
北陸・甲信越
68
53.8万円
中国
60
49.6万円
四国
33
44.6万円
地域別台数
関東
127
247.4万円
関西
70
288.3万円
東海
102
264.6万円
北海道
38
267.3万円
九州
44
250.8万円
東北
52
256.2万円
北陸・甲信越
61
247万円
中国
35
262.6万円
四国
28
254.3万円

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マーチとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  エクリプスクロス
100万円356.4万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1198~1597 排気量(cc) 1498~2359
79~150 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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