| 日産 マーチ | トヨタ クラウンロイヤル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.9万円～254万円
マーチの相場表を見る |
中古車相場 |
9.8万円～550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る |
| 1024台 | 中古車掲載台数 | 880台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 マーチ | トヨタ クラウンロイヤル | |
|---|---|---|
| 100万円～356.4万円 | 新車時価格 | 353万円～598.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3780×1665×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1800×1460 他 |
| 1198～1597 | 排気量(cc) | 2493～2499 |
| 79～150 | 最高出力（馬力） | 178～203 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 20～26km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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環境性能を大幅に引き上げた4代目 4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75％のエコカー減税対象となっている。（2010.7） |
解説 |
ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦 クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L＋6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
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