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マーチカブリオレとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マーチカブリオレとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  マーチカブリオレ   アウディ  TTロードスター
VS
53万円110万円
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中古車相場 72.8万円568.9万円
TTロードスターの相場表を見る
8 中古車掲載台数 37
  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 全塗装 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    62万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    110万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 5速マニュアル/電動オープン/社外ナビ/TV/ドラレコ/キーレス/

    本体価格
    106万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 ボレロ 丸目 電動オープン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 ETC丸形ヘッドライトアルミホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3カブリオレ 幌新品 ボレロルック ボレロルック 5速 電動オープン ETC エアコンクーラー パワステ エアバック

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 当店ユーザー買取車・電動オープン動作OK・社外CD/CSオーディオ・フロアオートマ・社外13インチAW・元喫煙車両

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    377.7万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

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    88万円

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    297.7万円

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    本体価格
    107.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ナビ地デジ ETC  革なし オープン整備済み 水回り関係整備交換済み オートマオイル交換歴有り

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T MT車 トノカバー シートヒーター

    本体価格
    99.5万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 50台限定 モカシンレザー Bang&Olufsen 専用5スポーク19インチアルミ アウディサイドアシスト マトリクスLED エアスカーフ コンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ フルセグTV バーチャルコックピット 茶革 黒幌

    本体価格
    518.1万円

関東
1
98万円
関西
1
62万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
3
86.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
1
110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
195.6万円
関西
9
236.8万円
東海
6
293.8万円
北海道
0
---
九州
3
317.3万円
東北
2
174万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
169万円
四国
0
---

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マーチカブリオレとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  マーチカブリオレ   アウディ  TTロードスター
169.8万円179.6万円 新車時価格 605万円729万円
オープン ボディタイプ オープン
3720×1585×1430 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1274 排気量(cc) 1984
79 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
17km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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