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フェアレディZと595を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アバルト  595
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 53万円481.9万円
595の相場表を見る
993 中古車掲載台数 514
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/ケンウッドオーディオ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ユーザー買取 修復無 6MT載替済 デフロック済 柿本改Regu06マフラー APEXiエアクリーナー 社外フロントリップ 社外ユーロテール ローダウン キーレス 電動レザーシート シートヒータ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 後期型/SSRProfessorSP420インチAW/ブリッツ車高調/アミューズチタンマフラー/ニスモタイプレカロシート/禁煙車/純正HDDナビ/Bluetooth接続/USB/バックカメラ/ETC

    本体価格
    265.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタムエディションバンパー カーボンリヤスポイラー エントリーPKG レッドキャリパー 19インチアルミホイール BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー・禁煙車・BOSEサウンドシステム・RECAROシート・RAYS製19インチ鍛造AW・NISMO専用akebonoブレーキ・3連サブメーター・NISMO専用純正フロアマット・RCTA

    本体価格
    738.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/3連サブメーター/ビッグキャリパー/革巻きステアリング/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/タイミングベルト交換済令和3年9月28日95949km時/FUJITSUBOマフラー/AVS18インチアルミ/オートクルーズコントロール/パワーシート/キーレス/ETC

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 1オーナー/6速MT/RAYS19AW(TE37)/HKSマフラー/NISMOサス/GReddyエアクリ/ブレンボキャリパー/キーレス/ETC/純正オーディオ/社外テールランプ/HIDヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T OPカラー・可変マフラー・SSRプロフェッサー19インチ・BRANEW リアウィング・ダウンサス・シートヒーター・リアフォグ・BOSEサウンド

    本体価格
    135万円

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    148.8万円

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    本体価格
    111.8万円

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    68万円

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    198万円

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    229万円

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    本体価格
    283万円

関東
365
310.8万円
関西
111
464.6万円
東海
211
423.3万円
北海道
34
297.4万円
九州
93
415.4万円
東北
48
296万円
北陸・甲信越
41
514万円
中国
58
435.4万円
四国
32
492.9万円
地域別台数
関東
176
202.2万円
関西
136
230.3万円
東海
73
217.4万円
北海道
12
221.2万円
九州
35
215.8万円
東北
24
207.7万円
北陸・甲信越
19
225.6万円
中国
25
215.8万円
四国
14
182.6万円

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フェアレディZと595のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アバルト  595
524.2万円930.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
2997 排気量(cc) 1368
405~420 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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