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フェアレディZとA5を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとA5の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A5
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 68.8万円750万円
A5の相場表を見る
1068 中古車掲載台数 62
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST レイズ製19インチアルミ鍛造ホイール 本革・スエード調ファブリックコンビシート(ヒーター付)4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ(フロント4ポッド リヤ2ポッド)メカニカルLSD(リミテッドスリップデフ)

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    968万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正アルミホイール 電動シート MTモード付 シートヒーター ディスチャージドランプ 純正キーレス ABS 盗難防止装置

    本体価格
    45万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 後期 6型 カラーコード:EV1(ライトニングイエロー) Tバールーフ Z33用純正18インチAW 社外HIDヘッドライト ABS 保証書 取扱説明書

    本体価格
    306.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST フジツボマフラー・ ドラレコ・Bカメ・ナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用 CarPlayナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth ETC シートヒーター スマートキー 純正本革シート 9AT LEDヘッドライト 純正アルミ レーンキープアシスト

    本体価格
    580万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ワンオーナー 禁煙車 カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    680万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S HKSスーパーチャージャー ニスモクラッチ

    本体価格
    205万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST レザーシート エアロ 純正6MT

    本体価格
    155万円

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    531.3万円

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    750万円

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    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG ACC マトリクスLED 360°カメラ

    本体価格
    303.8万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーパッケージプロ/Slineパッケージ/ライティングパッケージ/パーシャルレザー/19インチアルミホイール/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    611万円

関東
380
319.6万円
関西
128
474.2万円
東海
217
388.2万円
北海道
35
300.6万円
九州
110
413.2万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
47
438.1万円
中国
61
453.4万円
四国
35
472.4万円
地域別台数
関東
22
399万円
関西
14
567.9万円
東海
9
544.2万円
北海道
4
209.6万円
九州
3
285.7万円
東北
4
426.4万円
北陸・甲信越
3
401.8万円
中国
2
338.4万円
四国
1
88万円

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フェアレディZとA5のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A5
524.2万円930.3万円 新車時価格 599万円856万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2997 排気量(cc) 1968~1984
405~420 最高出力(馬力) 150~204
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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