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フェアレディZとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A5スポーツバック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 46.8万円728万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 271
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 中期 ベージュレザーシート 社外マフラー

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速マニュアル TEIN車高調

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車保証継承付 1オーナー BOSE RECARO

    本体価格
    998万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 日産コネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    689万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 雹害 6MT 2WD 純正ナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24登録済未使用車NCナビBOSE19インチAW

    本体価格
    662.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST /後期NISMO仕様&280キロメーター/

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期 6速MT BOSEサウンド 鍛造19AW

    本体価格
    508.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター ABSレス仕様 標準ルーフ

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモエアロ BOSE フジツボマフラー 6MT

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    758万円

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    648万円

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    本体価格
    250.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    428万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    421.3万円

関東
383
307.7万円
関西
124
454.3万円
東海
163
371.1万円
北海道
50
251万円
九州
120
388.4万円
東北
37
238.5万円
北陸・甲信越
34
374.4万円
中国
59
465.5万円
四国
32
370.4万円
地域別台数
関東
105
317.4万円
関西
48
296.4万円
東海
36
384.6万円
北海道
22
211.1万円
九州
22
339.8万円
東北
8
198.1万円
北陸・甲信越
13
303.9万円
中国
13
327.1万円
四国
4
355.5万円

フェアレディZの中古車を探す

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フェアレディZとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A5スポーツバック
524.2万円930.3万円 新車時価格 546万円864万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2997 排気量(cc) 1968~1984
405~420 最高出力(馬力) 163~265
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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