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フェアレディZとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1039 中古車掲載台数 27
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST AMUSEコンピューター SSRホイール ニスモ足回り フジツボマフラー bremboキャリパー 電動シート ETC バックカメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 修復歴無 純正5速MT フルノーマル

    本体価格
    229万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーライン装着HDDナビ&ETC 社外ドラレコ バックカメラ BOSEサウンドシステム キセノンライト バックフォグ パワーシート シートヒーター インテリジェントキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ バックモニター ETC ブラウンハーフレザーシート 禁煙車 BOSEサウンド OBD診断機点検済

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正鍛造19AW エアロパーツ 純正ナビ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 フェアレディZ 5速MT RSワタナベ16インチAW 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速MT エアロ フジツボマフラー

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー 禁煙 ブラック純正RAYS製鍛造AW 純正フロアマット BOSEサウンドスピーカー ユピテル前後ドライブレコーダー BSM レーダークルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    214.9万円

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    応談

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    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V V6エンジン 6速MT フェーズ3 黒革シート 純正17AW 社外マフラー

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェーズ1 黒革シート 再塗装歴無

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5速マニュアル 専用アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 黒レザー 並行モデル 左ハン6MT 検R7.8

    本体価格
    応談

関東
367
324.5万円
関西
122
471.2万円
東海
222
397.8万円
北海道
33
312.4万円
九州
101
428.3万円
東北
52
280万円
北陸・甲信越
48
451.2万円
中国
61
464.9万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
9
92.9万円
関西
8
99.6万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
391.5万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  アルファ156
524.2万円930.3万円 新車時価格 384.3万円587万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2997 排気量(cc) 1969~3179
405~420 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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