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フェアレディZとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   米国日産  フェアレディ
VS
39.8万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 455万円1180万円
フェアレディの相場表を見る
840 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 2/2 

    本体価格
    380万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST フルエアロ・アルミ・ブレンボ・マフラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ※自社買取車両※6MT※HKS車高調※RAYS19AW※

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 日産 フェアレディZ!社外車高調!社外アルミ!社外マフラー!Tバールーフ!ワンオフリアスポイラー!社外Fバンパー!社外ハンドルワンセグナビ!

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6MT 純正メモリーナビTV バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール スマートキー LEDヘッドライト プッシュボタンスタート シートヒーター USB充電ポート フル液晶メーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    517万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 革シート ブレンボキャリパー BOSEサウンド ナビゲーション ETCキセノンライト 純正18インチAW

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 オレンジハーフレザーシート BOSEサウンドシステム 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター オートライト Bluetooth接続可 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 最終型300ZX/全塗装済み/キセノンヘッドライト再メッキ済み/リアガラスモール新品/ルーフモール新品/純正Tバールーフ収納袋/Bluetooth対応オーディオ/純正リアスポイラー

    本体価格
    325万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S BOSEサウンド 登録済 未使用車

    本体価格
    598.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 最終後期モデル ワンオーナー車 2シーター ノーマルルーフ フルノーマル車 オプション純正BBS16インチAW

    本体価格
    539万円

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  • 米国日産 フェアレディ ベースグレード 280ZX 

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    応談

  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

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    455万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン フェアレディZ 左ハンドル 前後オーバーフェンダー 復刻版ハヤシレーシング9j.10j ダックテール 車高調 前後タワーバー ワンオフマフラー ウエーバーキャブL28交換 社内ロールバー付 社外ヘッドライトカバーアクリル製

    本体価格
    1180万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン フエアレディZ左ハンドルS30L28 240Z・L28公認・1970年Gノーズ・レストア済

    本体価格
    955万円

関東
293
310.7万円
関西
98
474.2万円
東海
163
420.9万円
北海道
31
303.2万円
九州
86
449.7万円
東北
45
317.1万円
北陸・甲信越
42
421.1万円
中国
53
511.7万円
四国
29
410.2万円
地域別台数
関東
1
955万円
関西
1
1180万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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フェアレディZとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国日産  フェアレディ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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