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フェアレディZとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   米国日産  フェアレディ
VS
54.8万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 280万円~1080万円
フェアレディの相場表を見る
874台 中古車掲載台数 6台
  • 日産 フェアレディZ 3.5 検R10.6まで/Bカメラ/ETC/純正ナビ/CD/保証車検整備付

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 曙ブレーキ nismoスポリセ RS-Rダウンサス 柿本マフラー WORKアルミ ドラレコ セキュリティ&セーフティパック オプションフロントスポイラー・キッキングプレート BOSEサウンド SOSコール シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    488万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT 

    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 検査令和9年5月 フジツボ製本出しマフラー ショック交換済 運転席助手席電動パワーシート オートエアコン ETC フルセグ地デジ/Bluetooth対応ナビ バックカメラ ナバーンシフトノブ

    本体価格
    430万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ROHANA20インチアルミ タナベ コンフォート車高調 社外マフラー デジタルインナーミラー型ドラレコ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ amuseチタンマフラー・ニスモエアロ・黒半革シート・ニスモ260キロメーター・純正RAYS19inAW・スロコン・Pスタート・バックカメラ・スマートキー・フルセグ・HiDヘッドライト・オートA/C・HDDナビ・CD/DVD再生・ETC

    本体価格
    212万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ/NISMOマフラー/パワーフィルター/インテリジェントキー/純正エンジンスターター付き/ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/

    本体価格
    137万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 実質年利2.9 EXART iVSCバルブ付マフラー&センターパイプ&レーシングストレートパイプ(純正有) ステルスグレー×スーパーブラック NISMOフロアマット&ラゲッジマット 禁煙車

    本体価格
    720万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/フジツボマフラー/SSR19AW/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST F.S.R VARISエアロパーツ VARISリアウイング VARISカーボンボンネット nismoステアリング BOSEサウンド オーリンズ車高調 ADVANレーシング19AW 取説・保証書

    本体価格
    275.8万円

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    応談

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    本体価格
    280万円

関東
324台
323.4万円
関西
130台
456.7万円
東海
147台
440.4万円
北海道
31台
375万円
九州
87台
434.2万円
東北
38台
315.6万円
北陸・甲信越
46台
388.9万円
中国
45台
518.3万円
四国
26台
417.5万円
地域別台数
関東
2台
955万円
関西
1台
1080万円
東海
1台
590万円
北海道
1台
280万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
455万円

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フェアレディZとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国日産  フェアレディ
524.2万円~975.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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