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フェアレディZとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとジュリアの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
999 中古車掲載台数 111
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ETC/ブレンボ/シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド トノカバー 黒半革電動シート

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ミッドナイトブラック 登録済未使用車

    本体価格
    998万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 三ヶ月三千キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外エアロ エンケイ19AW HID 純正ナビ

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT

    本体価格
    728.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター BBS17AW セントラル20マフラー レカロ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンS最終後期313Ps純正ブレンボTEIN バージョンS最終後期313Ps純正ブレンボTEIN

    本体価格
    175万円

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    本体価格
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    448万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 禁煙 ワンオナ 2024タイヤ交換済

    本体価格
    539万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1オーナー 黒レザーシート カープレイ

    本体価格
    160万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 後期型 デジタルメーター マトリクスLED

    本体価格
    499万円

関東
374
295.4万円
関西
132
430.8万円
東海
164
383.6万円
北海道
49
232.8万円
九州
120
344.9万円
東北
34
201.1万円
北陸・甲信越
36
346.9万円
中国
60
456.8万円
四国
30
375.4万円
地域別台数
関東
48
420.2万円
関西
13
347.4万円
東海
15
420.2万円
北海道
6
350.5万円
九州
8
413.5万円
東北
12
301.4万円
北陸・甲信越
7
340.1万円
中国
1
343.9万円
四国
1
198万円

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フェアレディZとジュリアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ジュリア
524.2万円930.3万円 新車時価格 446万円2198万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2997 排気量(cc) 1995~2891
405~420 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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