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フェアレディZとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 113万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
982 中古車掲載台数 127
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート 19インチアルミ BOSEサウンドシステム HIDライト シートヒーター MTモード キーレス 両席電動シート 修復歴無

    本体価格
    90万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正RECAROシート BOSEサウンド RAYS製純正19インチアルミ パドルシフト 純正コネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    723万円

  • 日産 フェアレディZ L28 4ポットキャリパー 前後フルタップ車高調 LSD マーシャルライト ウェイバー45π 前後バンパー新品 ダットサンTYPEバケットシート&ハンドル ワンテール 縦熱線 社外マフラー

    本体価格
    719万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 取扱説明書.保証書.ナビ.バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 パドルシフト ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙 ミッドナイトパープル BOSEスピーカー フロアマット AppleCarPlay RAYS製鍛造19インチAW 純正ドライブレコーダー バックカメラ インテリジェントクルーズコントロール キッキングプレート シートヒーター

    本体価格
    638万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    355万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T IMPULエクストラパワーキット IMPULマフラー/CPU パワースロットルバルブ ハイパワーコントロールユニット ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ NISMOキャリパー 電動シート シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ 純正18アルミ パドルシフト クルコン シートヒーター ETC2.0 ハーフレザーシート BOSEサウンド 純正ドラレコ

    本体価格
    458万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ベージュ革 禁煙車 AppleCarPlay シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    140万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ エディツィオーネ エストレマ 電動サンルーフ ACC 純正タッチパネル式ナビテレビ(カープレイ対応) アクティブサスペンション ブラックハーフレザー ハーマンカードン バックカメラ シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー

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    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 レッドレザー 19AW SDナビ

    本体価格
    228万円

関東
364
312.1万円
関西
110
468.6万円
東海
201
428.7万円
北海道
34
297.4万円
九州
92
415.5万円
東北
48
307.4万円
北陸・甲信越
42
514.6万円
中国
59
429万円
四国
32
492.9万円
地域別台数
関東
58
374.4万円
関西
19
433.7万円
東海
20
418.9万円
北海道
0
---
九州
4
785万円
東北
9
367.8万円
北陸・甲信越
6
372.5万円
中国
10
590.6万円
四国
1
615万円

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フェアレディZとジュリアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ジュリア
524.2万円930.3万円 新車時価格 446万円2198万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2997 排気量(cc) 1995~2891
405~420 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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