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フェアレディZとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
36万円1177万円
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中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 55
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    159万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ドライブレコーダー・BOSEサウンド・ニッサンカーウィングスHDDナビゲーション・バックビューモニター・ビルトインETC車載器・パワーシート・シートヒーター装備

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 1オナ 後期 HDDナビTV ドラレコ Bカメラ 純正18AW HID ETC スマートキー

    本体価格
    353万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEスピーカー搭載車

    本体価格
    659.1万円

  • 日産 フェアレディZ GS30 改・L28旧車 OS技研クラッチメタルツイン新品

    本体価格
    645万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビTV バックカメラ 2.0ETC車載器

    本体価格
    583万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ミッドナイトブラック

    本体価格
    679万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ/バックカメラ/フロアマット/AAC

    本体価格
    249万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 最終型ルック バンパー&テール新品交換済 18インチWORKエボリューション TEIN車高調 使用3000km弱

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3D H/B スタンダード 2人乗リ 社外新品レザー調Sカバー DVDナビ

    本体価格
    68万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

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    本体価格
    2430万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8ヴァンテ-ジスペシャルエディション

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロイヤルインディゴ

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12Roadster 世界限定249台 ゼノングレー65/ピンストライプレッド100.5/ピンストライプリアレッド64.9/ブレーキキャリパーレッド18.3/テールライトスモーク150/インテリアデュオトーン12.1/コンストラストステッチ21/オプショントータル367

    本体価格
    4080万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 チタニウムグレー

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 世界限定100台 007ロゴ刻印グレード限定レザーシート

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 D車 1年走行無制限保証 カラーNew Vantage シートヒーター フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    1099万円

関東
371
317.4万円
関西
128
476万円
東海
220
391.8万円
北海道
35
300.6万円
九州
111
410.1万円
東北
55
289.2万円
北陸・甲信越
48
450.7万円
中国
61
452.3万円
四国
34
445.8万円
地域別台数
関東
30
2501.6万円
関西
6
1857.3万円
東海
5
1793.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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フェアレディZとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  ヴァンテージ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2997 排気量(cc) 3982
405~420 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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