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フェアレディZとV8を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アストンマーティン  V8
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
921 中古車掲載台数 24
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HKS車高調 WORK20インチAW 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 社外ヘッドライト 社外テール 社外マフラー

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ フジツボマフラー ナビ ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO BOSEサウンド・純正前後ドラレコ・純正ナビシステム・バックカメラ・ETC2.0・フルセグTV・純正RAYS製19インチAW・先進運転支援技術・レッドブレーキキャリパー・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    682.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正日産コネクトナビ フルセグTV Bluetooth 禁煙車 BOSEサウンドシステム RECAROシート  NISMO専用akebonoブレーキ 3連サブメーター NISMO専用純正フロアマット RCTA NISMOステルスグレー/Sブラック2トーン

    本体価格
    737万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期/6速MT/インナーブラック/BOSEサウンド/橙半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    418.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期用インナーブラックヘッドライト メーカーナビ バックモニター 純正19インチAW トランクスポイラー 純正キャリパー パワーシート ミラー型ドラレコ ビルトインETC オートライト シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビTVフルセグ BOSEサウンド Bカメラ ETC ニスモ専用レカロ フルノーマル車

    本体価格
    599万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 3月限定車 禁煙車社外フルエアロ4本出しマフラー社外テール社外デーライト純正アルミホイール社外スポイラー盗難防止装置ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 革シート テイン車高調 17AW 外マフラー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 メーカーナビ 地デジフルセグ バックモニター シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ オートライト フォグランプ パドルシフト USB電源 Bluetooth対応

    本体価格
    488.8万円

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    応談

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    本体価格
    568万円

関東
326
328.1万円
関西
119
455.2万円
東海
183
436.9万円
北海道
33
317.9万円
九州
93
402.2万円
東北
45
304.2万円
北陸・甲信越
41
470.9万円
中国
44
475.1万円
四国
37
447.7万円
地域別台数
関東
16
682.3万円
関西
4
658万円
東海
1
878万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
1
---
四国
1
458万円

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フェアレディZとV8のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  V8
524.2万円930.3万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2997 排気量(cc) 4282~4735
405~420 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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