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フェアレディZとV8を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アストンマーティン  V8
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 465万円950万円
V8の相場表を見る
839 中古車掲載台数 20
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 純正ナビ ETC2.0 追従クルーズコントロール コーナーセンサー ドライブレコーダー シートヒーター ハーフレザーシート 運転席・助手席パワーシート 革巻きステアリング

    本体価格
    542.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 純正AW レザーステアリング クルーズコントロール Tバールーフ(開閉式) ABS パワステ パワーシート フロントフォグランプ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 鉄板ルーフ 革シート

    本体価格
    628万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 屋内保管 ワンオーナー 禁煙車 カスタム

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速マニュアル車 スマートキー プッシュスタート フルセグTV DVD再生 純正ナビ 18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    518.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT 全塗装済 レッド/ブラック 社外フロントエアロ 社外ウイング テイン車高調 社外18AW ワンオフマフラー 社外SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ ETC オートエアコン

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 車検9年1月・HDDナビ・バックカメラ・ディスチャージドランプ

    本体価格
    90万円

  • 日産 フェアレディZ L28改31メカフルチューン・新品エンジン製 

    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 本革シート/電動シート/キーレス/盗難防止装置/横滑り防止装置/障害物センサー

    本体価格
    560万円

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    本体価格
    728万円

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    950万円

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    本体価格
    533万円

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    本体価格
    536万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 外装 メテオライトシルバー 内装トリム ビターチョコレート 内装パネル ピアノブラックベニア  ナビ ETC 保証書 スペアキー有

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    568万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 スポーツシフトII ヘリテージースキーム / 新品ツインプレートクラッチ / AMRフロントグリル / 新品ミシュランタイヤ / ブラックウィンドウサラウンド / カーボン&ピアノブラックサラウンドインテリア

    本体価格
    780万円

関東
313
316.8万円
関西
102
468.8万円
東海
153
431.6万円
北海道
31
332.7万円
九州
88
421.1万円
東北
42
308.6万円
北陸・甲信越
40
404.9万円
中国
46
522.7万円
四国
24
374万円
地域別台数
関東
15
749.4万円
関西
2
568万円
東海
1
878万円
北海道
0
---
九州
1
584万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとV8のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  V8
524.2万円930.3万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2997 排気量(cc) 4282~4735
405~420 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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