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フェアレディZとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1160万円5680万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
946 中古車掲載台数 20
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S メーカー純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ ETC キセノンライト 19インチAW ワンオーナー

    本体価格
    304.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バックカメラ Bluetooth ETC キーレス AT タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 後期最終 6型 純正5速MT 純正16AW 純正レカロシート サイドスポイラー 純正リアウイング H12.13.14.15.16.18.19.20.21.22.23.24.R7記録有 R7年6月30日82997キロ時タイミングベルト・ウォーターポンプ交換履歴有

    本体価格
    477.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 6型最終モデル 純正レカロシート 純正16インチAW 純正サイドスポイラー アペックスマフラー Tバールーフ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ユーザー買取車/バックカメラ/クーペ2シーター/TV/純正18インチアルミホイール/ナビ/オートマニュアルエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙車 純正ナビゲーションシステム TV バックカメラ BOSEサウンドシステム ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター キセノンヘッドライト LEDデイタイムランニングライト 18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    299万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 1年10000km保証付き

    本体価格
    64万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT/車高調/5ZIGEN18AW/社外リアスポ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HID/スマートキー

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ Z-T 5MT フェンダーミラー 純正14インチアルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ フロントフォグランプ 純正シート 純正ステアリング

    本体価格
    436.8万円

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    本体価格
    1398万円

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    1400万円

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    本体価格
    1670万円

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    本体価格
    5430万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規ディーラー車 社外マフラー(センター・エキマニワンオフ)純正あり 可変バルブ付き ベージュ革&オプションキルティング赤ステッチ 外装ブラウンメタリック クリスタルキー 純正ナビ Bang&Olufsen

    本体価格
    1220万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 5.2L V12 RHD 25MY 1オナ Paint-Q-Special ExteriorPack-GlossBlack Tinted 2x2TwillCarbonFibre(Upper/Lower) Interior-Inspire Comfort-Duotone ヴィヴィッドブルーブレーキキャリパー 21スタースポークホイール

    本体価格
    5680万円

関東
357
324.6万円
関西
106
485.1万円
東海
187
428.2万円
北海道
33
310.2万円
九州
89
445.2万円
東北
48
293.7万円
北陸・甲信越
44
523.5万円
中国
50
457.7万円
四国
32
477.8万円
地域別台数
関東
10
2322.2万円
関西
6
2181.6万円
東海
3
1406万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
524.2万円930.3万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2997 排気量(cc) 5935
405~420 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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