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フェアレディZとi4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとi4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  i4
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 408.8万円848万円
i4の相場表を見る
1014 中古車掲載台数 64
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー ボディカバー保管

    本体価格
    938万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MTメーカーナビBカメラRAYS19AWキセノン

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 社外メモリナビ バックカメラ 7速AT 純正AW

    本体価格
    184.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ライト・テール・エンスタ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 取説 ターボ 純正AW 室内保管

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 

    本体価格
    679万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO RECAROシート 純正ナビTV

    本体価格
    405万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ・純正6MT ・Rays鍛造19インチアルミ

    本体価格
    177万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    459万円

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  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 電動シート/18インチAW/ACC/電動リアゲート

    本体価格
    477万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    679.9万円

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    717万円

  • BMW i4 M50 4WD 弊社試乗車harman/kardon 地デジ

    本体価格
    689.9万円

  • BMW i4 M50 4WD 黒革 ハーマンカードン 弊社デモカー

    本体価格
    770万円

  • BMW i4 M50 4WD 弊社下取り車カーブドディスプレイ純正19AW

    本体価格
    676万円

  • BMW i4 M50 4WD カーブドディスプレイ シフトスイッチ 黒革

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    798万円

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    本体価格
    719.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    678.9万円

関東
386
296.2万円
関西
135
436.5万円
東海
171
387.8万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.4万円
東北
33
229.2万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
59
432.1万円
四国
30
355.8万円
地域別台数
関東
22
578.9万円
関西
15
645.4万円
東海
5
602.6万円
北海道
2
709万円
九州
5
571.1万円
東北
5
661.7万円
北陸・甲信越
6
609.8万円
中国
3
528万円
四国
1
715万円

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フェアレディZとi4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  i4
524.2万円930.3万円 新車時価格 698万円1593万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 286~544
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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