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フェアレディZとC10を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   シボレー  C10
VS
39万円1179万円
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中古車相場 310万円517.2万円
C10の相場表を見る
855 中古車掲載台数 12
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ナビ ETC 革シート ブレンボキャリパー BOSEサウンド キセノンライト 純正18インチAW

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定 RAY製専用19アルミ 専用カラー ワンオーナー 日産コネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC BOSEサウンド 専用ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ BOSEサウンドシステム フルセグ バックカメラ ビルトインETC VDC NISMO専用エアロ VERZ20インチアルミ キセノンヘッドランプ スマートキー NISMO専用リアスポイラー

    本体価格
    369.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 実質年利2.9 EXART iVSCバルブ付マフラー&センターパイプ&レーシングストレートパイプ(純正有) ステルスグレー×スーパーブラック NISMOフロアマット&ラゲッジマット 禁煙車

    本体価格
    720万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 6速マニュアル NissanConnectナビゲーション バックモニター レイズ19インチアルミ&ポテンザS007 BOSEサウンド

    本体価格
    544.5万円

  • 日産 フェアレディZ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール 電動格納ミラー LEDヘッドライト ハーフレザーシート USB入力端子 オートライト スマートキープッシュスタート DVD再生

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー車両!・新品NISMOシフトノブ・ブリリアントホワイトパール・ニスモ専用レイズ製鍛造アルミホイール・ニスモ専用レカロセミバケットシート・BOSEサウンドシステム・純正ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    488万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 車高調  ソレックス タコ足マフラー ワタナベアルミ アルミラジエーター

    本体価格
    2070万円

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    本体価格
    応談

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    469.8万円

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    本体価格
    390万円

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    368万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ロングボディオリジナルペイントNoxPM適合 1981年モデル

    本体価格
    310万円

  • シボレー C10 ショートベッド GM5.0L 社外ホイール20インチ 覇王ホイール

    本体価格
    375万円

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    517.2万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    373万円

関東
292
316.7万円
関西
106
476.3万円
東海
169
438万円
北海道
31
303万円
九州
95
443.6万円
東北
44
295.1万円
北陸・甲信越
44
402.1万円
中国
45
482.2万円
四国
29
389.2万円
地域別台数
関東
4
469.8万円
関西
0
---
東海
4
460.5万円
北海道
0
---
九州
2
342.5万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   シボレー  C10
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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